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Ende Dezember 2018 sah der Gleisplan dann doch so aus
(schematische Darstellung): Mit etwas "Gepfriemel" war es mir
gelungen, die Gleise in der Mitte der Anlage so zu verbinden,
dass tatsächlich auch mittelgroße Dampfloks ohne Wendeschleife
oder Drehscheibe durch "Zick-Zack-Fahren" die Fahrtrichtung
wechseln können. Ich bin ja kein Hardcore-Modellbahner, deshalb
macht mir der Fahrbetrieb damit Spaß. Für echte Modellbahner mag
das aber ein Graus sein... |
